Endeaver do Henrique, Finalizado

Este fim de semana, deixei o PC de lado...tinha estas fotos para vos mostrar, mas fui "bricolar" para o meu canto e deixei andar...No entanto, hoje mostro o resultado final do Endeaver do Henrique...

Mais uma vez, missão cumprida...Muito Bom e com muitos bons acabamentos...

Parabéns e venha o próximo...

Endeavour

Bom, eu andei pouco bricoleiro, mas o Henrique, andou ocupado...Hoje mostro-vos os "avanços" do Endeavour...

Está quase finalizado...e está com Muito Bom aspecto...

Como sempre, muito trabalho e alguns erros no kit de montagem...

O Deck está muito giro...

Cheio de cromadinhos e acabamentos giros...

Ainda não armou as velas...

Promenor giro do remate para a retranca...

Outro, para a fixação dos Brandais (cabo que amarra lateralmente o mastro)...

O leme, com uma forma muito "racing"...e muito mais, é só olhar com olhos de ver, para todo o convés...

Parabéns Henrique, Muito Bom...

Avanços do Endeavour - Sr. Henrique

E aproveito para vos mostrar, mais uns avanços e algumas explicações de como se faz e o que é importante ter em conta...Neste momento deve estar mais adiantado, mas...

Depois de forrado todo o casco, deve-se betumar tudo com betume de pedra e ir lixando e "betumando", até ficarem com as linhas desejadas...

Este é mais um, daqueles processos demorados, chatos e em que é preciso alguma paciência...

Depois de afinado, o casco, tem que se fazer o remate com uma régua a toda a volta 

Neste caso, o Henrique fez em várias partes e foi cortando a partir de uma sobra de madeira, que vinha no Kit. Esta peça não existia no kit...

NDepois desta fase, vem as pinturas...tendo pintado o fundo de branco, colam-se umas fitas a marcar a linha de agua e passa à pintura da parte azul...Quando tirar as fitas, fica um "friso" branco...

Forrou o convés e pintou...

Esta foi a primeira camada azul...tem que ser feito por fases...

Ainda não dominamos bem, estas fases das pintura...São chatas, difíceis e depois de tanto trabalho, por vezes não fica bem como gostaríamos e temos que refazer tudo...Esta é uma fase complicada, porque parece que nunca mais avança...é preciso ter calma...

É aqui que entra a pintura com o aerografo e a cabine de pintura...Tudo se faz e como estamos sempre a aprender, com o tempo chegamos lá...já tenho uns extractores e algumas ideias, já não falta tudo...e estou a tentar arranjar um curso de pintura com AirBrush (aerografo)...Vamos ver se consigo arranjar um professor...Entretanto, vamos nos safando com latas de tinta em Spray e em local arejado...

Como fazer o costado de um barco

Tenho andado a mostrar algumas fotos dos "Tall Ships" em Lisboa, porque acho que não pode passar ao lado, mas tenho ido beber café com o Henrique e aproveito para acompanhar os progressos no casco do Endeavour... está encaminhado...

Estas fotos são um bom exemplo de como se colam as réguas no costado de um barco, alfinetes, arames e por vezes molas da roupa ou outras, consoante o ponto de apoio...

Antes de colocar estas réguas, ou chamadas cérceas, devemos "moldar" os cantos das cavernas, de modo a que as cérceas assentem bem, sem "barrigas"...Para isso, deve-se "assambrar" (Lixar, limar, desbastar) os cantos das cavernas do barco, antes de começar o costado.

Esta parte, demora sempre um pouco, porque só se pode colar a seguinte, quando as anteriores estiverem secas...Ou seja, colocam-se umas 5 réguas e tem que se esperar que sequem, para seguir para as próximas...

Depois de fixas com os alfinetes, ou outro sistema, deve-se dar um reforço de cola um pouco aguada, apenas para unir melhor as juntas das madeiras...

Agora, é ir fazendo e deixar secar...

Aos poucos, tenho juntei uma série de dias diferentes e fiz só um post. Acho que assim dá para ter o seguimento completo desta fase da construção do casco...

Quando se chega a esta fase e o barco esta cheio de "barrigas" é porque as cavernas não foram bem "assambradas" e a única hipótese é betumar tudo por cima, até ficar bem. Como tal, é importante que as cavernas fiquem com a curvatura certa. Apesar de parecer um trabalho pouco importante na altura, esse trabalho é que vai definir as linhas harmoniosas que o barco deve ter...

Caso o casco tenha o tabuado à vista, todo o trabalho de colagem das "réguas" de madeira que constituem o casco, devem ser colocadas, o mais perfeitas possível...Dependendo do tipo de madeira, da grossura e do tipo de casco e linhas do barco, em alguns casos, são necessários pregos. Estes podem ser simulados, pintando os cascos, com alguns pontos pretos desfasados, ou podem-se utilizar pregos reais próprios de tamanho reduzido. Para iniciar, é mais complicado a utilização dos pregos e é de evitar barcos com tabuado à vista.

Este caso, o casco tem uma parte com a madeira à vista, nas obras vivas (parte debaixo do barco, que está em contacto "vivo" com a agua) e outra parte, obras mortas, por cima da linha de de agua, que é pintada. Como é um Kit de montagem, eles fornecem umas "réguas" de mogno, muito fininhas para fazer uma nova forra do costado...depois de rectificado e afinado com betume de pedra, muito utilizado nos automóveis. É uma técnica comum em vários kits e vou tentar mostrar como se faz...Vamos ver...

Endeavour - Sr. Henrique

Eu continuo um pouco parado, mas o Henrique não...

Já começou a forrar o casco...

Vai ficar com umas linhas giras...

Este fim de semana fui fazer Wake board e estavamos a falar das linhas dos barcos...acho giro, que não tendo barco, nem percebendo nada de Náutica, tenho vindo aprendido a olhar para eles...As linhas do casco indicam logo de que tipo de barco estamos a falar...Se forem vendo os cascos que vos mostro, podem reparar que uns são mais "arredondados", ou mais "afiados", dependendo do objectivo...

Este é equivalente a uma "mota de estrada", do mar...estou curioso para ver o casco pronto...

Inicio do Endeavour - Sr. Henrique

Mais um trabalho por "encomenda"...O Henrique, já arranjou com que se entreter...

Desta vez é um Endeavour...

Tem umas linhas giras e promete...

Estes modelos, trazem sempre uns "cheios" (madeiras pequenas em forma triangular), para se colocarem no final da quilha, reforçando a colagem das réguas do casco. Nesta altura ainda falta "assambrar" (lixar, limar, desbastar) as cavernas e a roda proa para lhe dar a curvatura que precisa...

Como de costume, vou tentar acompanhar...Ele agora vai mudar de garagem, vamos ver se estou atento...Acho que vai ficar mais uma peça Muito Gira, Vamos ver...

Le Martegau terminado...

Ora então hoje vou mostrar o aspecto final do Le Martegau...

Muito Bom...

Gosto do remate do vidro na base, com o cabo a fazer de limite...Mais uma vez, parabéns ficou Muito Bom...

Le Martegau

Hoje estive com o Sr. Henrique, para ver as novidades...

O Martegau está quase terminado...foi trabalho por "encomenda", mas é um tipo de barco e construção estranha...

No entanto, ficou mais um trabalho 5 estrelas, dentro daquilo que o modelo pode dar...

Este é um tipo de barco que eu não aprecio, não só por não ser Português, mas porque não me diz nada...no entanto, vale pelos pormenores que o Henrique põe nas peças...É giro, que estava ele a comentar que tinha andado a tentar terminar o barco e que tinha a garagem toda desarrumada. Chega a uma altura, em que se tem que parar e arrumar tudo (eu por vezes demoro quase 1h para arrumar a minha), para se poder voltar a desarrumar! Hehe, deve ser comum a maior parte das pessoas que fazem bricolage...A minha garagem, neste momento está tão desarrumada que nem para pregar um prego é fácil...Faz parte...

Parabéns Henrique, gosto do espírito e da dedicação. Espero que a seguir pegue na Caravela Portuguesa e que a termine...essa, vai ficar Muito Gira...